Резюме

Несмотря на экономическое преимущество химических методов борьбы с гололедом и снежно-ледовыми отложениями на поверхности дорожной одежды перед физическими и только фрикционными. на сегодняшний день эти методы представляют реальную экологическую проблему. Применение соли на дорожном покрытии существенно уменьшает опасность образования наледей, повышая тем самым безопасность движения и среднюю скорость транспортного потока. Именно это в практике дорожного хозяйства определяет и оправдывает применение противоледных хлоридов и пескосоляных антигололедных смесей. Однако, даже небольшое количество технической соли, накапливаясь в течение многих лет в придорожной зоне, оказывают отрицательное воздействие на состояние природной среды, заставляя ведомства отрасли разрабатывать природоохранные нормативы применения химических противогололедных реагентов. В настоящее время наиболее распространено применение хлорида натрия (в твердой и жидкой формах), хотя кальциево-магниевые соли экологически более безопасны.